聚酯輸送帶出現撒料的原因有很多種，遇到不同的原因要有不同的處理方法，下面我們一起來看看。
       1、跑偏時的撒料：因為它在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整跑偏。
       2、轉載點處的撒料：轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如運輸機嚴重過載，導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。

       3、 凹段皮帶懸空時的撒料：凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時比較容易撒料。
       聚酯輸送帶撒料是一個共性的問題，所以原因也是多方面的，為大家講解了幾種原因，并且還為大家講解了處理方法，大家都了解了嗎？